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全球主流基金加持途歌领跑 风口修炼共享汽车“独角兽”

  四川新闻网成都12月4日讯(记者 陈淋)“独角兽”本是神话传说中的一种生物,稀有且高贵。但近年来,它变成了投资界中非常火的一个概念。“独角兽”的指代有所改变,但稀贵的精神内核从未变过。美国著名CowboyVenture投资人Aileen Lee在2013年将私募和公开市场的估值超过10亿美元的创业公司做出分类,将这些公司称为“独角兽”,然后“独角兽”这个词就迅速流行于硅谷,并且出现在《财富》封面上。科技部火炬中心今年发布的《2016年中国独角兽企业发展报告》中是这样描述中国独角兽企业的标准:在中国境内注册的,具有法人资格的企业;成立时间不超过10年;获得过私募投资且未上市;企业估值超过10亿美元。

  随着互联网行业日新月异的发展,国内已经爆炸性的涌现出大批我们熟知的“独角兽”公司,如蚂蚁金服、小米科技、滴滴出行等。细数历届独角兽榜单,发现这些企业几乎都集中在北上广深这些一线城市,更不用说那些体量比独角兽还大的“座头鲸”企业了。站在新经济风口下,国内新一线城市正在跃跃欲试。

  成都便是如此。11月9日,成都市举行新经济发展大会,明确提出要重点发展数字经济、智能经济、绿色经济、创意经济、流量经济、共享经济“六大新经济形态”,以新技术为驱动、以新组织为主体、以新产业为支撑、以新业态为引擎、以新模式为突破。到2022年,诞生7家“独角兽”,新经济产值达5000亿元以上,新经济总量指数排名进入全国第一方阵。一组数据显示,近两年来成都市新登记各类市场主体共58.4万户,年均增速达34.1%。其中科技企业24396家,潜在独角兽企业31家。

全球主流基金加持途歌领跑 风口修炼共享汽车“独角兽”

龙泉驿区新经济发展大会上,TOGO途歌高级副总裁蔡炯(中)上台代表新经济企业联盟揭牌

  11月27日,四川首个GDP过千亿元的区县龙泉驿区召开新经济发展大会。“机不可失、时不我待,其时已至、其势已成。”龙泉驿区委书记何勋明确提出要把独角兽企业的引育作为发展新经济的核心,力争培育独角兽企业1家、潜在独角兽企业5家以上,新经济产值达1000亿元以上。大会有一项重要议程,就是向新成立的成都市龙泉驿区新经济企业联盟授牌。专程从北京赶来的TOGO途歌高级副总裁蔡炯上台代表新经济企业联盟揭牌。“TOGO途歌上个月刚刚获得2200万美元的B轮融资,我们将成都作为支点加速推动TOGO途歌全国战略布局的落地”。蔡炯向大会全体代表发表了“国内首家引导生活方式的汽车共享出行平台——TOGO成都未来”的演讲。

  龙泉山脉环绕的古驿龙泉驿能不能窜出一只“独角兽”呢?“TOGO途歌有能力做共享汽车领域的首个‘独角兽’”。围绕“独角兽”如何成长,蔡炯接受了四川新闻网记者的专访。

全球主流基金加持途歌领跑 风口修炼共享汽车“独角兽”

“TOGO途歌第五城到来,有奖竞猜它会是哪座城市。”TOGO途歌第五城是哪座城市?TOGO官微核心提示语为“这是一座来了就不想走的城市”

  全国战略 为什么选择成都?

  9月26日,在国内共享汽车领域风头正旺的TOGO途歌突然通过官方微信发了一个互动活动消息:“TOGO途歌第五城到来,有奖竞猜它会是哪座城市。”TOGO途歌第五城是哪座城市?官微核心提示语为“这是一座来了就不想走的城市”。

  9月28日上午,在成都环球中心的广场上,6辆奔驰Smart TOGO途歌共享汽车停放在TOGO专用停车位上。这是继北京、上海、广州、深圳之后,TOGO途歌开拓的第五城。“初期车型主要以奔驰Smart为主,还有部分雪铁龙C3系列汽车。”TOGO途歌成都负责人介绍说,“TOGO首批将在成都投入1000台共享车,其中300台已经投入运营,剩余车辆节后会陆续投放,到春节预计将会达到1000辆。届时还会有更多车型加入,满足更多用户的需求。”他以奔驰Smart车型为例,TOGO途歌共享汽车的起步价为15元,里程费为1.88元/公里,时长费采取弹性计费方式,日间(7:00-21:00)为0.28元/分钟;夜间(21:00-7:00)为0.02元/分钟。

  “我们对成都的重视可以用一个成语来形容,那就是全神贯注,之前投入了很多精力,做了充分准备,所以在经过一段时间的试运行之后,我们才宣布正式落地成都这个消息。其实早在2015年就有共享汽车平台在成都上线,但在当地并未引起太多关注。目前多家共享汽车平台相继入驻成都,我们判断,共享汽车将继共享单车后,在成都成为下一个风口之势。这个判断已经得到应证,虽然我们只投入运营了300台,但途歌大数据平台显示,短短两个月,TOGO途歌APP在成都的下载量达到10万。”负责TOGO途歌运营的蔡炯透露说。

  记者:途歌为什么在国内新一线城市中首先选择成都?

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